どこでも釣るよ

帰ってきました。まだ船の余韻で揺れてます。
取りあえず書き殴っておきます。清書はもうちょっと落ち着いてからということで勘弁。

青い海・青い空から一転、灰色の空・灰色の海に帰ってきました。
けど、それもそんなに悪いもんじゃないなぁと素直な気持ち。
6日に1回の船便しかないという島という環境から物が不足しがちな小笠原。一方帰ってきた竹芝・浜松町。
何でもある今まで過ごしたこの場所にある一つ一つの物がありがたく感じました。

また、「ひとり旅」という旅の仕方にもとても魅力を感じました。
もちろん友達同士でわいわい行く旅行も楽しい。
今回一人で行く前は多少の不安があったけど、実際行ってみるとひとりだからこそふれあえる多くの人と出会いました。
そのひとりひとりの話を聞いて、会社を辞めて小笠原に旅行に来た人・小笠原の自然に魅了されて会社を辞めて小笠原に移り住んだ人・30年前小笠原の造成計画に携わって再び小笠原に訪れた人、まさに十人十色いろんな生き方があって色んな考え方があるんだなぁと改めて実感。

まだこれからの自分の生き方に正確な答えは出てないけど、うまく言えないけど、その時その時を生きて先の細かいことはあまり考えない小笠原の人たちに色々ヒントをもらったような気がします。

船で25時間半。最近は小笠原でも環境問題がないわけではないけど、いつまでも小笠原が小笠原であるためにこういった不便な地があってもいいと思いました。

またいつかいきたいと思います。
ありがとう。

先日の小笠原旅行の余韻が冷めていないので（クロネコヤマトによるロッド破損という余韻もあるが…）、最近発生した台風14号が気になっていた。
船はどうなのかなと覗いてみると、
http://www.ogasawarakaiun.co.jp/index.html
まるまる1航海分（船は島に行って3日滞在し6日後に東京に帰ってくる）が欠航に。

こういうこともあるんだね。
ということはこの便で行って帰ってくる予定だった人は、せっかく取った休みを返上。あるいは無駄遣い？
逆にこの便で帰ってこようと思っていた人で自分のように2航海分を予定していた人は、ひとつ前以上の便で行っていたということになるので、必然的に3航海分（18日間以上！？）の旅行ということになる。

小笠原に行って初めて聞いたのだが、おがさわら丸という船は基本的に上記のような、父島に行って3泊して東京出発から6日後に竹芝に帰ってきて、またその次の日に小笠原に出航というスケジュールを繰り返している。
ただし、台風が発生するとおがさわら丸のとる行動というのは特徴があって、基本的に台風を小笠原に停泊してやり過ごすということはやらないそうだ。きっと台風の勢いが強く、船のダメージが大きいからだろう。
従って、台風が発生するとなるべく船を東京に置いておくためのスケジュールを取るそうだ。
つまり、小笠原に停泊した状態で台風が発生した場合は、スケジュールを繰り上げて東京に出航。東京で発生した場合は欠航といったような。
小笠原に旅行中に発生した場合は帰る日を繰り上げなければならないという事態も発生するわけだ。過去滞在時間数時間という例も多々あるようです。（その便で帰るとすると滞在は数時間、帰らないとすると帰るのは10日後の便という究極の選択）

今回の目に見舞われた人には申し訳ないけど、う〜ん、自分の時はこうならなくて良かった…と思う今日この頃。